Les roues
Elles sont super importantes. À quoi servent les roues ? Elles assurent :
- L’adhérence
- La stabilité
- La direction
- Le freinage
- Le confort de conduite
Sans roues en bon état, votre vie et celle des autres automobilistes est en danger.De quoi est fait une roue ?
- Le pneu, composé de :
- La bande de roulement, c’est la partie qui touche le sol et sur lequel on peut voir le dessin/la sculpture du pneu.
- Les flancs
- La structure interne (ceinture + structure)
- La jante qui peut être faite de 2 composants différents :
- L’acier
- L’aluminium / alliage
- Les boulons / écrous, ils fixent la roue au moyeu
- Le moyeu, c’est la pièce centrale qui relie la roue à la suspension et au frein
Il existe 4 types de pneus :
- Les pneus hiver :
- Meilleure adhérence sous 7°C
- Sculpture plus profonde
- Caoutchouc plus souple
- Les pneus été :
- Optimisés pour les températures chaudes
- Meilleure tenue de route et freinage
- Les pneus 4 saisons :
- Compromis entre été et hiver
- Pratiques mais moins performantes dans les extrêmes
- Souvent accompagné par l’indication M+S (Mud + Snow) sur les flancs
- Les pneus Off-Road :
- Sculpture très agressive
- Flancs renforcés
- Gomme plus résistantes
- Idéales pour 4x4, pick-up, véhicules d’aventure
- Reconnaissable à par l’indication M/T (Mud Terrain) ou A/T (All Terrain) sur les flancs
Comment lire un pneu ?
Lire un pneu est moins difficile que ça en a l'air.Par exemple que veut dire 205/55 R16 91V :
- 205 → largeur du pneu en mm
- 55 → hauteur du flanc du pneu (% de la largeur)
- R → Radial les fils de la carcasse sont disposés de manière perpendiculaire à la direction de roulement (99% des pneus). Il existe aussi D et B, ici les fils de la carcasse se croisent en diagonale.
- 16 → diamètre de la jante
- 91 → indice de charge
- V → indice de vitesse
Quand faut-il changer un pneu ?
- Profondeur de sculpture < 1,6mm (limite légale)
- Pneu âgé de plus de 5 à 7 ans
- Déformation visible
- Coupure ou hernie
- Perte de pression régulière